Lufthansa fliegt mit Biosprit
Im Gegensatz zur Autoindustrie ist es für die Luftfahrt viel schwieriger, einen alternativen Antriebsstoff für Kerosin zu entwickeln. Andererseits sitzen der Luftfahrtindustrie aber auch die Klimaziele im Nacken, welche mit Kerosin nur schwer eingehalten werden können.
Ein Versuch mit Wasserstoff als Antriebsstoff zeigte sich aber auch als nicht durchsetzbar, da der Stoff schwer speicherbar ist. Daher setzt Lufthansa jetzt auf ein Treibstoffgemisch aus Schlachtabfällen und einer Pflanze aus dem Regenwald namens Jatropha.
Der Airbus A321 ist mit diesem Treibstoff derzeit auf der Strecke Frankfurt-Hamburg unterwegs. Weitere Stoffe wie Palmöl, Algen oder Zellulose könnten auch als Antrieb dienen. Allerdings müssten entsprechend große Anbauflächen vorhanden sein, was das Vorhaben schwieriger macht.
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