14.04.11 13:57 Uhr
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Dank EU: Tempolimit auf deutschen Autobahnen könnte kommen

Wie die liberalen Waffengesetze in den Vereinigten Staaten ist das Fehlen eines Tempolimits auf deutschen Autobahnen ein kulturelles Erbe unserer Geschichte. Doch damit könnte es dank der Europäischen Union bald vorbei sein.

Spätestens bis 2020 wird es nach Einschätzung von Experten so weit sein, dass die Europäische Union die Verkehrsgesetze Europaweit anpasst - dann wäre auch in Deutschland ein generelles Tempolimit für die Autobahnen angesagt.

Bereits jetzt haben einige Bundesländer Schlussfolgerungen aus den Unfallstatistiken gezogen. So gilt auf der A24 zwischen dem Berliner Ring und dem Kreuz Wittstock/Dosse inzwischen generell Tempo 130 - die Zahl der Unfälle reduzierte sich seitdem um zwei Drittel.


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WebReporter: KingPR
Rubrik:   Auto
Schlagworte: Unfall, EU, Autobahn, Tempolimit
Quelle: www.n-tv.de

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70 User-Kommentare Alle Kommentare öffnen

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14.04.2011 13:57 Uhr von KingPR
 
+43 | -9
 
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Das wird auch zahlreiche Touristen hart treffen. Viele reiche Ausländer kommen jedes Jahr nach Deutschland, um ein wenig Autobahnraser zu spielen. Damit wird dann wohl Schluss sein.
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14.04.2011 14:21 Uhr von tobe2006
 
+99 | -53
 
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"...Doch damit könnte es dank der Europäischen Union bald vorbei sein. "

dank der scheiß eu!!

was soll der kack??? was soll das bewirken???

1. weder weniger co2 ausstoß
2. weder weniger umfälle!!!
3. größte schwachsinn überhaupt!!


warum werden überhaupt autos gebaut die 200 fahren wenn man dann sowieso nurnoch 120/130 fahren darf??

am arsch ey



jeder der das will hat sich nie wirklich mit dem thema beschäftigt! sonst würd man auch nich behaupten das würd irgendwas bringen!!! wo passieren denn die meisten umfälle? wie schnell fahren die meisten etc.!!
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14.04.2011 14:47 Uhr von Nobody-66
 
+68 | -10
 
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ich habe nix gegen ein tempolimit: von 400 km/h *g*

tempolimit ist nur zu stoßzeiten sinnvoll, wenn man aber nahezu alleine auf der bahn ist, meist überflüssig.
aber das kostet ja geld ( beschilderung ändern ), darum geht man ja lieber den einfachen weg des generellen limits *kopfschüttel*
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14.04.2011 14:48 Uhr von ae2006
 
+75 | -11
 
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diesem einen Fall ist es ausnahmsweise vielleicht mal ganz gut das wir eine große Lobby haben. Ich bin mir ziemlich sicher das die Herren bei BMW, Mercedes, Audi und wohl auch VW nicht begeistert sind, High-Speed Limousinen sind deren Spezialgebiet! Wo sollte man die dann noch fahren?

Die Autobahn ist ein Kulturgut das unbedingt erhalten werden muss, dafür sollte man das möglichste tun. Ein Tempolimit ist vollkommen nutzlos, Deutschland ist weltweit ein Land mit einer der geringsten Anzahl an Verkehrstoten und trotzdem das letzte ohne Tempolimit.
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14.04.2011 14:52 Uhr von Nobody-66
 
+17 | -27
 
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14.04.2011 14:53 Uhr von FraggOff
 
+24 | -67
 
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14.04.2011 14:53 Uhr von gurkeaufkreuzzug
 
+45 | -11
 
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dann wehren wir uns halt: ich versteh eh nicht das alle immer so leicht alles hinehmen.

es wäre ein leichtes Spiel mal ganze Städte, Autobahnen lahm zu legen, als Protest.

einfach alle gemeinsam mit dem Auto demonstrieren.

wenn man das mit 1000 Mann macht kannste fast alles lahm legen und Abschlepper parkt man einfach mit zu :D

Autobahnen wären schon mit 3 Autos dicht. also gezielt könnte man ganz leicht viel lahm legen.

oder man macht halt Brüssel mal dicht :D

nur weiß leider nicht wie ich sowas aufbauen soll -.-

wenn jemand website bauen kann oder so mal melden


Wir sind das Volk!!!
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14.04.2011 14:54 Uhr von Baran
 
+19 | -14
 
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Haha die deutschen sind ein: geduldiges Volk. Die EU vernichtet die Deutsche kultur, sie vernichtet Arbeitsplätze, wann wird es so weit sein die EU zu verlassen, und eine Wirtschaftsgemeinschaft zu werden und diese nutzlosen gesetze anderer kulturen zu annulieren. Wir müssen uns anpassen, seit froh bald seit ihr noch länger von zuhause weg wenn mir morgens arbeiten und dann eine 5 stunden siesta halten müssen, sonntagsarbeiten, in gurken rumfahren mit tempo 90....
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14.04.2011 14:55 Uhr von bono2k1
 
+21 | -30
 
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Na wenn Denker Tobe sich hier ins Forum übergibt Kannst Du dich auch normal artikulieren oder bist Du echt der tumbe Honk den Du hier dauernd raushängen lässt?

"eder der das will hat sich nie wirklich mit dem thema beschäftigt!"

Soso...

"sonst würd man auch nich behaupten das würd irgendwas bringen!!!"

Unfallrate um 66% gesenkt - ist Dir das zu wenig?

"wo passieren denn die meisten umfälle? wie schnell fahren die meisten etc"

Ich denke Du spielst darauf an dass es auf Autobahnen eigentlich nicht soviele Unfälle wie auf Land- oder Bundestrassen gibt. Gut, dann muss man auch hier schauen wie man dem entgegenwirkt. Habe nichts dagegen wenn sich ein armer Irrer zu Tode rast - aber er soll sich bitte alleine um den Baum wickeln und nicht (wie so oft) Unschuldige in Gefahr bringen.

Liest man sich deine Kommentare durch kann man sich nicht des Eindrucks erwehren Du seist, sagen wir es freundlich, eher unterdurchschnittlich gebildet.

"am arsch ey" - Kannst Du kein Deutsch? Wieso nur immer diese Gossen-Terminologie? So reden vielleicht die Leute an deiner Bushaltestelle - aber wenn man Dich ernstnehmen soll, versuch es mal etwas weniger prollig.

Bist wohl ein "sportlicher" Fahrer *lol* - obgleich ich ja nicht glaube dass sowas wie Du überhaupt die Reife besitzt ein Auto zu führen...
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14.04.2011 15:01 Uhr von machi
 
+21 | -29
 
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aha? 1. Weniger CO2 Ausstoß weil niedrigere Drehzahl und so
2. Prescht keiner mehr mit 190 auf der linken Spur, Fahrer auf der mittleren und rechten achten nämlich verdammt selten darauf ob links jemand fährt und wieviel Geschwindigkeitsüberschuss er hat, ob er bremsen muss evtl Vollbremsung interessiert sie noch weniger => weniger Unfälle, auch wenn der Schnellfahrer da nicht unbedingt der Verursacher sein muss.

Also 2 gute Gründe.
Warum werden Autos gebaut die 200 fahren?
Warum werden Hummer gebaut obwohl sie 20l/100km schlucken? Weils irgendjemand kauft!

3 Ausrufezeichen hinter jedem Satz machen deinen Blödsinn auch nicht besser

Oh, als ich auf Kommentar abgeben klickte war ich noch #2 ...
Mein Kommentar bezieht sich natürlich auf Tobe, wie könnts anders sein.


[ nachträglich editiert von machi ]
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14.04.2011 15:06 Uhr von Nobody-66
 
+31 | -6
 
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glaube keiner statistik, die du nicht selbst gefälscht hast.
klar, kann man an manchen stellen mit einem tempolimit die unfallzahlen senken.
aber man kann sie auch hochtreiben mit einem limit.

auch muss man mal die ursachen sehen, wieso unfälle auf autobahnen passieren. stichworte mangelnder abstand und leute, die einfach links rüber ziehen sind doch hauptgrund. die geschwindigkeit verstärkt dann nur den ausgang des unfalles.

PS: schneller fahren (als erlaubt) kann jeder, aber schnell fahren die wenigsten!
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14.04.2011 15:15 Uhr von anderschd
 
+19 | -6
 
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Also ich: kann nichts am Tempolimit finden. Wenn frei ist, blase ich gern auch mal 200. Warum auch nicht?
Geht sowieso nicht mehr so oft.
Um der Statistik zu glauben, sollte man die Ursache der Unfälle kennen, und ob deren Abnahme direkt mit dem Limit zusammen hängen. Wenn ein Crash passiert weil einer meint er muss nach Links ziehen ohne guggen ist es natürlich schon ein Unterschied, ob der links Fahrende 220 oder 130 fährt. Aber es ist eben nicht der freien Bahn an zuhängen.

wie Nobody-66 schon schneller schrieb

[ nachträglich editiert von anderschd ]
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14.04.2011 15:32 Uhr von Noobinator
 
+23 | -8
 
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Idioten! Es sollte wie hier auch schon gesagt wurde individuell entschieden werden ;)

Auf einigen Autobahnen gibt es bereits digitale, steuerbare Anzeigetafeln auf dennen das Tempolimit je nach Bedarf angepasst werden kann. Sowas bräuchte man einfach überall ;) - Finanziert durch die hoffentlich bald kommende PKW-Maut für PKWs mit "Nicht-Deutschem-Kennzeichen" sehe ich kein Problem mehr.

Ein allgemeines Limit ist einfach nur noch hirnrissig, egal ob das Limit jetzt 120, 130 oder 200 ist.


Außer einer Dämpfung der Automobilwirtschaft gibt es hier keinerlei positiven Aspekte.

Unfallquote etc. würde ja durch die digitalen auf die jeweilige Situation zugeschneiderten Tempolimite (oder heißt es Limits?) gesenkt werden.


Aber den EU-Heinis fällt ja nur noch Scheisse ein!
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14.04.2011 15:45 Uhr von weg_isser
 
+20 | -3
 
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Die meisten Unfälle auf der BAB passieren doch nur wegen Unaufmerksamkeit beim Spurwechsel, Nichteinhaltung des Rechtsfahrgebotes und Alkohol am Steuer.



Mal abgsehen davon, sind wir im internationalen Vergleich ziemlich gute Fahrer.

http://www.focus.de/...

http://www.rp-online.de/...

http://www.auto-motor-und-sport.de/...
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14.04.2011 15:48 Uhr von jpanse
 
+13 | -7
 
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Schönen Dank: Wenn ich dann mal wieder nach Mittel DL fahre bin ich ewig unterwegs...so ein Scheiss...die EU kann mich mal.

DL ist ja in der länge nicht bloß 300 Kilometer. Da verlängert sich die Zeit auf der Bahn enorm. Die sollen ihrem Herzschlag mal ein Tempolimit verpassen, diese Penner in Brüssel.
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14.04.2011 15:58 Uhr von grandmasterchef
 
+3 | -20
 
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14.04.2011 16:14 Uhr von iscariot
 
+8 | -5
 
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die netten damen und herren von der EU: planen ja schon ganz schön weit im voraus.
2020. bis da hin kann ja noch einiges passieren. ich habe zwar momentan selbst kein auto, hab aber was gegen jegliche bevormundungen die mir dieser verschissene staat oder die EU aufs auge drücken wollen.
jetzt mal im ernst. aus ner coolen idee wurde in den letzten jahren nix weiter als en ganz großer haufen scheiße.
ich bin bis jetzt noch nicht dahinter gekommen welche vorteile mir die EU bringen soll. und dem großteil meiner bekannten geht es genau so. jetzt mal abgesehen von so nem tempolimit steigt meine wut auf diesen drecksverein so langsam ins unermessliche. hatte in der vergangenheit immer das gefühl das die deutschen ein ziemlich starkes und unabhängiges volk wären. doch dank jahrelanger sensibilisierung und dümmlichen lügen sind wir zu schwächlichen kreaturen geworden.
genug in rage geredet.
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14.04.2011 16:15 Uhr von SN_Spitfire
 
+10 | -3
 
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@jpanse: ich fuhr früher regelmäßig von Stuttgart nach Hamburg über die A7.
Ich habe vieles versucht. Bin mit 200 dort hoch gebrettert und hab 4,5-5 Stunden gebraucht, war total fertig, wegen der permanent sehr starken Aufmerksamkeit.
Bin mit 100 hoch gefahren und hab 6,5-7 Stunden gebraucht und auf der Fahrt fast eingeschlafen.
Zeitlich und körperlich bin ich in der Tat mit 130 absolut problemlos in 5,5 Stunden dort oben gewesen und war relativ normal drauf. Nicht extrem müde, aber auch nicht total fertig.

Bei so langen Strecken bringt es tagsüber wirklich nichts, dass man mit Bleifuss über die Autobahn brettert, da man meiner Meinung und Erfahrung nach nicht schneller am Ziel ankommt.
Ich wäre tagsüber bei eh viel Verkehr für ein Tempolimit, jedoch ab 22 Uhr bis 6 Uhr bspw. an bestimmten Streckenabschnitten für unbeschränktes Fahren.
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14.04.2011 16:24 Uhr von Nobody-66
 
+7 | -1
 
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generell am tag ein limit bringt auch nix. als beispiel bringe ich die A70. da ist man freitag nachmittag teilweise alleine unterwegs. also kann sie auch offen bleiben ( bis halt auf die paar gefahrenstellen, wo es begrenzungen gibt ).
A72 ist meist auch ruhig ( gut, da gibt es öfter 120 schilder )
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14.04.2011 16:52 Uhr von Chuzpe87
 
+14 | -2
 
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Macht nix, die zukünftigen Autos mit Wasserstoff oder Elektrizität fahren 2020 eh nur ca. 95 Km/h
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14.04.2011 17:06 Uhr von MostWanted91
 
+15 | -5
 
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Raus aus der EU!! Ich wär sofort dafür!!
Nicht nur aus dem Grund sondern...
..wegen dem E10
..weil die EU Deutschland runterzieht! Immer sollen wir nur zahlen
..weil die EU uns größtenteils vollkommen schwachsinnige Vorschiften machen will, die unsere dummen Politiker auch noch umsetzten!!

Aber ich denke das das Tempolimit eh nicht kommt, da unser Land ja größtenteils nicht von Politikern sondern von Lobbyisten regiert wird.
Deutschland als Autonation und dann Tempolimit 130 km/h??! NIEMALS.
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14.04.2011 17:28 Uhr von Perisecor
 
+11 | -7
 
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@ FraggOff

"Oder kannst Du ein paar Gründe nennen, welche gegen eine Begrenzung sprechen?"

Jup. Nicht nur, dass man reglementiert wirde, es wird auch die Reisedauer massiv und unnötigerweise erhöht.

Selbsts Tagsüber kann man auch an absoluten Verkehrsknotenpunkten wie im Ruhrgebiet oder Frankfurt/M weit über 200km/h fahren, auf vielen Autobahnen auch zu Stoßzeiten.
Und dort, wo man zu Stoßzeiten nicht so schnell fahren kann, steht man in vielen Fällen sowieso im Stau/Stockender Verkehr.

@ bono2k1

"Unfallrate um 66% gesenkt - ist Dir das zu wenig?"

Das betrifft lediglich diesen einen Abschnitt.

Kurzes googlen:
http://www.welt.de/...

Die meisten Unfälle bei höheren Geschwindigkeiten beinhalten btw Fahrzeuge der Sprinter-Klasse. Liegt auch daran, dass die oft von Verlagen etc. genutzt werden, die um jeden Preis schnell fahren müssen.

Unfälle auf Landstraßen sind dann noch viel häufiger und schlimmer als Unfälle auf Autobahnen. Und da gilt sowieso schon ein Limit.

@ SN_Spitfire

"Bin mit 200 dort hoch gebrettert und hab 4,5-5 Stunden gebraucht, war total fertig, wegen der permanent sehr starken Aufmerksamkeit."

Das liegt dann aber an deinen Unzulänglichkeiten (ohne dich jetzt angreifen zu wollen).

Gleichwohl passt deine Rechnung nicht wirklich. Du kannst nicht im Durchschnitt ~200 fahren und trotzdem nur 1/3 weniger lang brauchen als mit Durchschnitt ~100.

"Bei so langen Strecken bringt es tagsüber wirklich nichts, dass man mit Bleifuss über die Autobahn brettert, da man meiner Meinung und Erfahrung nach nicht schneller am Ziel ankommt."

Da habe ich andere Erfahrungen gemacht. Es geht aber auch nicht nur um die einmalige Zeitersparnis, die bei kürzeren Strecken vielleicht nut 15-30 Minuten beträgt. Sondern darum, dass diese Zeitersparnis eben öfter stattfindet - bei manchen 2x am Tag, bei anderen vielleicht nur 4x pro Monat, aber rechne das mal hoch.
Und für die meisten von uns dürfte Zeit viel bedeuten. Ob nun für die Arbeit, weil ich mehr leisten kann und somit mehr verdiene, oder für die Freizeit, weil ich z.B. mehr Zeit für mich habe.
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14.04.2011 17:33 Uhr von sicness66
 
+8 | -3
 
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Gleichmacherei: Möchte mir hier kein Urteil erlauben, weil ich kein regelmäßiger Fahrer bin, aber was mir total gegen den Strich geht, ist, dass man in der EU seit Jahr und Tag versucht, alle Länder anzugleichen.

ES GEHT NICHT !!!

Wir sind 27 Länder mit unterschiedlichster Kultur. Selbst in Deutschland muss man zwischen München und Hamburg und Ost und West unterscheiden usw.

Es funktioniert bei der Wirtschaft nicht, es geht im Finanzwesen nicht und in der Bildung (Bsp. Bachelor/Master) ist das Thema wissenschaftsübergreifend gescheitert.

Man sollte die EU auf ihre vier Grundfreiheiten wieder zurückstutzen, sonst wird sie in kürze scheitern...

[ nachträglich editiert von sicness66 ]
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14.04.2011 17:36 Uhr von JagdSieAlle
 
+14 | -5
 
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machen wir einen Deal - Tempolimit 130 gegen den freien Erwerb von Waffen.
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14.04.2011 18:28 Uhr von ThePunisher89
 
+7 | -4
 
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Na toll Offene Autobahnen sind doch noch was, worauf wir stolz sein können. Hoffentlich wir die Automobillobby das verhindern!

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