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23.12.10 08:50 Uhr
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Deutsche Bahn: Notfahrplan gestartet

Um auf witterungsbedingte Verspätungen und Zugausfälle zu reagieren, hat die Deutsche Bahn am Mittwoch einen Notfahrplan gestartet. Die zusätzlichen Züge sollen vor allem jene Fahrgäste aufnehmen, die auf Ihren innerdeutschen Flug verzichten müssen.

Vier zusätzliche IC-Züge setzt die Bahn auf der Strecke Hamburg - Hannover - Frankfurt - Stuttgart/München ein allerdings nur wen die Bahnsteige in Hamburg, Stuttgart oder München richtig voll sind.

Auch auf der Strecke Hannover - Berlin werden weitere Züge eingesetzt. Acht Intercitys verbinden die beiden Städte zusätzlich.


WebReporter: Cally1988
Rubrik:   Wirtschaft / Infrastruktur
Schlagworte: Deutsche, Deutsche Bahn, ICE, Verspätung, Intercity
Quelle: www.haz.de
Meinung des Autors zum Thema:
 
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Blöd nur das jetzt weniger Züge zwischen Hannover und Leipzig bzw. Nürnberg und Karlsruhe fahren da diese Züge jetzt andere Ziele haben.
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3 User-Kommentare Alle Kommentare öffnen

Kommentar ansehen Toll, noch mehr Züge ...   
 
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23.12.2010 10:25 Uhr von Sawmurai
... die sich gegenseitig behindern.

Gestern hab ich schön 30 Minuten in Leverkusen im RE gestanden weil in Deutz (!) ein Gleis gesperrt war. Der Rückstau ging bis zu uns zurück. Und als das Gleis wieder offen war ist vor uns ein Zug liegen geblieben.

Dabei war der Zug dermaßen brechend voll, dass die Leute vor dem Wagon standen weil man drinnen nur mit geschlossener Tür stehen konnte ohne rausgedrückt zu werden.

Dieser Kackverein ist mit dem Winter einfach nur überfordert!
Kommentar ansehen Die sollten lieber   
 
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23.12.2010 13:58 Uhr von FiesoDuck
kompetentes Personal zum planen der Logistik einstellen.
Ich muss jeden Tag längere Strecken mit der Bahn fahren
und muss jeden Tag erleben wie wir Fahrgäste falsche,unzureichende oder gar keine Informationen zu den Ab und Anfahrten bekommen und das für den stattlichen Preis einer Monatskarte von 252€.
http://www.spiegel.de/...
Kommentar ansehen supi   
 
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23.12.2010 17:40 Uhr von mort76
...es muß halt gespart werden, um Stuttgart21 und die neue ICE-Trasse finanzieren zu können, bevor die Bahn privatisiert wird und die Ausgaben dafür sich negativ auf die Aktiendividende auswirken würden...da muß der Steuerzahler nochmal ran, quasi als Abschiedsgeschenk...den Profit davon sacken dann die Aktionäre ein.

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