Schnellster Toyota Supra mit Straßenzulassung: In 7,66 Sekunden auf 303 km/h

beim tüv nen bremsfallschirm eintragen zu lassen :-)

und die 300km/h erreicht das teil, obwohl man wie bekloppt auf die bremse tritt..

man fährt auf der Autobahn und löst dann erstmal den Bremsfallschirm aus! *g*

Da steht in der Quelle er braucht für die 1/4 Meile 7,66 Sekunden, nicht bis auf 303 km/h (was die Vmax allgemein ist)

Das ist schon richtig. Eine Viertelmeile wird immer mit Zeitangabe und Endgeschwindigkeit gemessen. D.H. er hatte am Ende der 1/4 Meile 303 km/h. Mit 1.200 hat der mit 100%iger Sicherheit eine sehr viel höhere Vmax als 303. Das schaffen nämlich schon Supras mit 450 PS ohne Probleme.

Ansonsten ist Straßenzulassung wohl sehr relativ. Hier in Deutschland würde das Auto niemals eine Straßenzulassung bekommen, es sei denn man zählt einen 5-stelligen Bestechungsbetrag hinzu. ;)

[ nachträglich editiert von wussie ]

Tüv in England machen und anmelden dann kann er schon fast in D fahren (ohne Bremsschirm)
Da wird sich aber ein Sohn von einem Scheich ärgern...
Der hatte mal die schnellste Supra... da muss was neues her

Schon in England sind die Kontrollen sehr viel schärfer als in so manchen Staaten der USA. Glaube kaum dass man das Auto so wie es ist ohne Modifikationen in England zugelassen bekommt. Denen ist eben auch nicht alles scheiß egal, nur weil es in England fahrende Wohnzimmersessel gibt, die eine Straßenzulassung haben.

Wenn man es irgendwie schafft, kann man auf einen Besuch in Deutschland wohl vorbei kommen. Hier wird er aber nicht zugelassen.

der wird keine viel hoehere vmax haben als das bissl ueber 300... beim beschleunigungsrennen kommts auf die beschleunigung an - und nicht auf vmax... von daher wird ein kurz uebersetztes getriebe benutzt das auf beschleunigung getrimmt ist....

Stimmt natürlich, da diese Getriebe alle auf die Leistung des Autos abgestimmt sind. Aber wenn sie Rekorde aufstellen wollen, wären sie schön dumm wenn sie die Übersetzung an der Grenze betreiben würden, weil sie sonst ihre Zeiten versauen könnten.

Ein Supra mit Werks-Automatik schafft um die 300 km/h, einer mit Schaltung ca. 325 km/h bevor die Getriebe am Ende sind.
Es gibt viele Videos von Supras die weit mehr als das schaffen, weil sie andere Getriebe drin haben oder höhere Drehzahlbegrenzer, die übrigens auch Drag Racing machen.

bei drag races sind die getriebe abgestimmt auf die motoren und die strecke
heißt die errechnen was die schnellste beschleuning mit der höchsten V-max eingestellt werden muss um so schnell wie möglich am ende der 401,... meter anzukommen

Bei Drag zählt nicht die V-Max sondern die start und sprintzeit...

Und in england werden geschwindigkeitsübetrettungen hard geahndet. Um ein auto dort zuzulassen braucht man nur: bremsen, lenkung, hube und beleuchtung... der rest ist denen meisten egal. In england fährt übrigens ein drag racer (Funny Car klasse) mit über 1000 PS in der gegend rum LEGAL

1. Bei Drag Racing ist das die "Trap Speed", also die Geschwindigkeit am Ende der Zeitmessung. Sie gilt nicht für die Wertung, aber an der Endgeschwindigkeit sieht man wie viel Power ein Auto wirklich hat. Eine höhere Endgeschwindigkeit bedeutet auch dass er schneller beschleunigt und schneller am Ziel ist. Einfache Physik.
Ich beschäftige mich nun seit 13 Jahren mit Drag Racing, vor allem das in den USA, also kannst du mir da leider nichts erzählen.
Wenn man natürlich ne miese Reaktionszeit hat, dann hat man immer noch ne hohe Endgeschwindigkeit, aber die Zeit ist höher.

2. Auch in England müssen Autos gewisse Bedingungen einhalten. Wenn da etwas nicht verkehrssicher ist, wird es nicht zugelassen. Das was du sagst dass es nur Bremsen, Lenkung, Hupe und Beleuchtung haben muss, ist ziemlich oberflächlich. Die sind lange nicht so genau wie unser TÜV, aber auch dort gelten gewisse Regeln. Ich weiß das so genau weil wir sehr viele englische Kunden haben, für die wir auch gewisse Dinge einhalten müssen, auch wenn es sehr viel einfacher ist als für deutsche Kunden. Wenn du möchtest scanne ich dir mal einen Teil von einer englischen Zulassung ein.

In England fährt sogar einer mit 2200 PS rum, auch legal. Die Leistung ist ziemlich egal. Es geht viel mehr um die Sicherheit, dass auch alles ordentlich gemacht wurde, keine gefährlichen Situationen erzeugen kann usw.

Du redest vielleicht von professionellem Drag Racing, wie die Funny Car or Top Fuel Klasse, dort wird wirklich alles genau eingestellt dass es gerade so hinhaut. Dort müssen die Motoren auch sehr lange nach jedem Renntag gewartet werden, da diese so extrem nah an der Belastungsgrenze laufen.
Für den Supra in diesem Video gilt das sicher nicht. Er wird als normales Straßenauto benutzt und von Titan als Projekt-Fahrzeug betrieben (diese Leute verkaufen Tuningteile und tunen selber Autos und wollen damit zeigen was möglich ist - wir bestellen auch regelmäßig bei ihnen - auch für Supras).

Ich weiß mittlerweile gar nicht mehr was die Diskussion überhaupt soll. Dass die Getriebe für Drag Racing eingestellt sind ist ja klar, aber dir sollte auch klar sein dass die nicht so doof sind es so knapp einzustellen sodass sie zu früh in den Drehzahlbegrenzer fahren oder ans Ende der optimalen Leistungs-/Drehmomentskurve zu kommen, und somit wertvolle Zeit zu verlieren. Wie du am Video eigentlich gut erkennen konntest, war es ein Rekordversuch.

Und ich bin mir sicher, dass die innerhalb von kurzer Zeit das Getriebe auch auf Endgeschwindigkeit trimmen können und somit theoretisch auf 400 km/h kommen.

Der vorletzte Supra, den wir hier hatten, hat ohne Probleme 340 km/h erreicht, hatte allerdings auch eine Drehzahlbegrenzererhöhung. Mehr als 340 km/h haben wir uns nicht getraut, da die Aerodynamik des Supras nicht wirklich für solche Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Er hatte jedoch noch mehr als genug Power um noch höher zu kommen (850 PS).

[ nachträglich editiert von wussie ]

Reaktionszeit = 60´ Zeit

hab gehört bei dem neuen Toyota Prius muss man nur das Gaspedal antippen, kann danach loslassen und genießt die Viertelmeile ohne einen Muskel zu krümmen :-P Nur mit Bremsen wirds dann ja bei Toyota bekanntlich schlecht.^^

Dafür ist ja bei dem hier sicherheitshalber schonmal der Bremsfallschirm dran. Wahrscheinlich wird das bald Serie bei Toyota :-)

[ nachträglich editiert von Esidor ]

uch hab nen neuen Freund und zwar dich. Wenn ich elenlange diskussionen tippen wollte wäre wo anders.
Das was ich in 2 Satzen nieder geschrieben habe, dafür hast du 7 Absaätze gebraucht.
Wenn du die komments nicht verstehst lass es sein zu diskutieren.
Im übrigen kann ich ruhig auch behaupten das ich ein wenig Ahnung von Autos und von Motorsport habe..

Opel Redord C Coupe, Ford Mondeo ST, Ford Mondeo TDCI, Ford Fiesta ST, Opel Corsa B und aktuell Ford Sierra 2,0 DOHC
Dann sind alles autos die ich schon selber aufgebaut habe und aufbaue.
Als nächstes ist ein Jagaur X Type dran...