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"Kurvenscheinwerfer" bei Audi und Mercedes

Bereits in den 60iger Jahren konnten die Scheinwerfer der Citroen DS um die Ecke leuchten. Dabei wurden nur das Fernlicht mechanisch mit den Lenkraddrehungen synchronisiert. SSN berichtete bereits über die neue Kurvenscheinwerfer-Technik von HELLA.

Audi und Mercedes bedienen sich dieser Technik, aber mit unterschiedlicher Realisierung. Im neuen A8 bekommt man bereits jetzt das neue 'Abbiegelicht', Mercedes entwickelt noch. Im Audi schaltet sich ein Zusatzlicht beim Abbiegen und in Kurven dazu.

Im Mercedes sollen die Scheinwerfer mit dem Fahrtrichtungswechsel mitschwenken. Beim 'aktiven Kurvenlicht' der Bi-Xenon-Leuchten der E-Klasse folgen sowohl Abblend- als auch Fernlicht den Lenkbewegungen. Ziel ist jeweils die Erhöhung der Sicherheit.


WebReporter: emmess
Rubrik:   Auto
Schlagworte: Mercedes, Audi, Kurve
Quelle: www.spiegel.de

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