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4x4-SUV: Mazda Tribute getestet

Gemeinsam mit Ford hat Mazda einen weiteren straßentauglichen Spaßgeländewagen entwickelt, den Mazda Tribute. Kleinere Ausflüge ins Gelände sind natürlich auch möglich, der Tribute schafft Steigungen bis zu 80 Prozent bei 20 cm Bodenfreiheit.

Der maximale Kippwinkel beträgt 48 Grad. Der Antrieb schaltet bei Bedarf automatisch von Vorderradantrieb auf Vierradantrieb um. Der Fahrer kann aber auch selber per Knopfdruck umschalten.

Das Modell gibt es ebenfalls in einer reinen Frontantriebs-Variante. Was man in jeder Variante spürt, ist das ziemlich hart abgestimmte Fahrwerk. Mit dem kleinsten Vierzylinder-Motor ist der Wagen etwas zugschwach, wenn es bergauf geht.


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WebReporter: Linnea
Rubrik:   Auto
Schlagworte: SUV, Mazda, Tribute
Quelle: www2.krone.at

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