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Antiquierte Technik? - Neue Corvette vertraut weiterhin auf Small Block V8

Die neue Corvette Stingray straft alle Kritiker des Small Block V8-Konzepts lügen und beweist: Auch Jahrzehnte alte Technik kann innovativ sein.

So erhält die neue Corvette C7 mit dem "LT1-V8" genannten Aggregat ein 6,2 Liter großes V8-Monstrum mit 450 PS. Innovationen, wie die neu entwickelte Benzindirekteinspritzung, eine variable Ventilsteuerung und Zylinderabschaltung erhöhen die Effizienz des amerikanischen Kult-Sportlers.

Der Small Block der fünften V8-Generation wurde mit Berechnungsmethoden und Datenmaterial aus dem GM-Motorsport-Programm entwickelt.


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WebReporter: automobilista
Rubrik:   Auto
Schlagworte: Motor, Technik, V8, Corvette
Quelle: automotive-technology.de

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6 User-Kommentare Alle Kommentare öffnen

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11.03.2013 19:13 Uhr von blz
 
+5 | -6
 
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Die Benzinmotoren mit viel Hubraum waren schon immer vergleichsweise Effizient. Klar, die Ami Schlitten brauchen sehr viel Sprit, berücksichtigt man aber Leistung der Motoren und Gewicht der Fahrzeuge, fahren Amis oft Effizienter, als unsere Kleinwagen.
Außerdem sind die Motoren extrem haltbar. Ein extremes Moment ist schon bei kleinen Drehzahlen abrufbar, das entlastet das Material.
Durch die Kfz Besteuerung nach Hubraum bauen wir Europäer schon immer Motoren mit weniger Volumen.
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11.03.2013 20:49 Uhr von Tuvok_
 
+7 | -4
 
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Puhhh was´n hier los... nur noch verkappte Ökos und Grünkern Fuzzis hier oder was ? Oder warum wird die PRO V8 Fraktion hier mit minussen eingedeckt ? Es geht nichts über einen sonor brabbelden V8 . Bei mir reichts zwar nur zu einem 3,2 VR6 aber der brennt auch ein schönes akustisches Feuerwerk ab und braucht 10 Liter Minimum. Na und ??? Geht nix über einen Sauger mit Hubraum und Sound. Hubraum statt Soundgenerator :-) :-) :-)

[ nachträglich editiert von Tuvok_ ]
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11.03.2013 21:27 Uhr von LucasXXL
 
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